Show more

今回は結局新白河で折り返さずに郡山まで足を伸ばした。701系も好きな電車なうえ、この前KATOで模型がリリースされたし。

Show thread

黒磯〜新白河はその昔、上り「北斗星」が朝通っていた場所。そして名撮影地黒川橋梁があって、東北本線ファンなら模型で再現したくなる場所。

もっとも正確には半分栃木県なので、東北と呼べるか関東と呼ぶべきかは微妙。

Show thread

車窓の景色はというと…往路は18きっぱーが多くて写真どころではなく、復路は日が暮れていていい感じにならなかったので撮らず。

Show thread

なお往路はキハ110系100番台。プラグドアのこいつは実は初めて。八高線の200番台は何度か乗っているのだけどどうも関東感があって、100番台は東北感がある。

Show thread

東北本線の黒磯〜新白河の国境(くにざかい)な雰囲気とJR東日本のオールラウンダーであるE531系(3000番台)が好きで、一度乗ってみたかったのだけど、ついに達成した。

E531系3000番台で黒磯のジャンクションを越えたかったのに、4133Mがキハ112-103という悲しみ。

のアバターに\ /が選べるようになったので設定してしまった。

スマートスピーカーが使えない(使い道が思いつかないのと使うのが怖い)情弱な私。

一方、私用携帯は割と積極的に公衆無線LANにつないでいるのだけど、国内リージョンのVPS上にVPNサーバでも置きたいところ。

会社携帯はいまのところ自宅無線LANも含めて外の無線LANには一切つないでいないのだけど、冬休みなので信頼できる無線LANにはつなぎたいと思いつつ、

「信頼できる無線LANとは」

という問いの答えがなかなか出ない。

貯まったJREポイントをSuicaにチャージしてどこか行こうか。

年末に日帰り〜一泊でどこかへ行ってこようと思っている。
候補は甲府往復、上信電鉄(下仁田駅の"地の果て"感を求めて)、上毛電鉄、身延線、東北線→磐越東線→常磐線(一泊必要かも)、ひたちなか海浜鉄道、関東鉄道など。

吾妻線と水郡線は不通区間があるので今回はパス。

bengo4.com/c_1009/n_10556/
>>
JR東日本と川崎市は、駅の立体交差事業を計画していますが、完成には20年近くかかる見通しです。
<<

>>
駅の構造にも原因がありそうです。平間駅は駅の東側にしか改札口がないので、西側に住む人たちは踏切を渡らなければ駅を利用できません。
<<
西口を作るのは20年もかからないと思うんだけどな。

ツマは背が高いので、ストッキング系をプレゼントするのが難しい。

なお、過去実績では、女性エージェントにして作者の方からのプッシュで、Ingressデザインのニーソックスをプレゼントしたことがあった。
あれもう2年前か。

h12o(β) boosted

www3.nhk.or.jp/news/html/20191
>>
沼津市が舞台の人気アニメに登場するホテルのモデルにもなり
<<
安定のNHK。

iPhone/iPadなどに修正困難な脆弱性 ~物理アクセス可能であれば端末ロックを突破できる
OS起動に用いる“SecureROM”には解放済みメモリ使用の欠陥
forest.watch.impress.co.jp/doc

せやな。

-2019-890

Show more